Os 20 Termos Técnicos Automóveis que Todos Deveriam Saber

O mundo automóvel está repleto de acrónimos e termos técnicos que podem confundir o condutor comum. Conhecer a linguagem básica do seu carro é fundamental para entender relatórios de inspeção, orçamentos de oficina e, mais importante, as especificações do seu próprio veículo. Apresentamos 20 termos essenciais que todo o condutor deve dominar.

Termos Fundamentais de Motor e Performance

Cilindrada (cc ou litros): O volume total deslocado pelos pistões no motor. É uma medida da capacidade do motor. Exemplo: um motor de 1.998 cc (1998 centímetros cúbicos) é frequentemente arredondado para 2.0 litros.
Potência (CV ou kW): Medida da rapidez com que o motor pode trabalhar. CV (Cavalos-Vapor) é a unidade mais comum em Portugal; kW (Kilowatt) é a unidade oficial do Sistema Internacional.
Binário (Torque, em Nm): A força de rotação que o motor produz. É o que o “empurra” para a frente. Quanto maior o Binário, maior a capacidade de aceleração e de subida de um veículo.
Motor de Quatro Tempos: O ciclo de funcionamento básico da maioria dos motores de combustão: Admissão, Compressão, Combustão (ou Expansão) e Escape.
Turboalimentação (Turbocharger): Um sistema que usa os gases de escape para girar uma turbina, que por sua vez comprime mais ar para dentro do motor. Isto resulta em mais potência sem aumentar drasticamente a cilindrada.

Termos de Segurança e Assistência à Condução

ABS (Anti-lock Braking System): Sistema de Travagem Antibloqueio. Impede que as rodas bloqueiem durante uma travagem de emergência, permitindo que o condutor mantenha o controlo da direção.
ESP (Electronic Stability Program) / ESC (Electronic Stability Control): Controlo Eletrónico de Estabilidade. Ajuda a prevenir derrapagens corrigindo a trajetória do veículo ao aplicar travões em rodas individuais e/ou reduzir a potência do motor.
Airbag: Um sistema de segurança passiva que se enche rapidamente com gás em caso de colisão para proteger os ocupantes do impacto com as partes rígidas do veículo.
ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems): Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor. Engloba tecnologias como o controlo de velocidade adaptativo (ACC), o assistente de faixa de rodagem (LKA) e o alerta de colisão frontal.
Tração Integral (AWD/4WD): Um sistema onde a potência do motor é distribuída pelas quatro rodas, melhorando a tração, especialmente em piso escorregadio ou fora de estrada.

Termos de Manutenção e Chassis

Suspensão: O sistema que liga as rodas ao chassis, incluindo molas e amortecedores, permitindo que as rodas se movam verticalmente para absorver impactos e manter o contacto com a estrada.
Amortecedor: Componente da suspensão responsável por dissipar a energia do movimento das molas, controlando o balanço do veículo e mantendo a estabilidade.
Travão de Disco: Sistema de travagem onde pinças apertam pastilhas contra um disco rotativo para criar fricção e abrandar o carro. É o padrão na maioria dos carros modernos.
Pastilha de Travão: Material de fricção consumível que pressiona o disco de travão para parar o veículo. O seu desgaste exige substituição periódica.
Transmissão (Caixa de Velocidades): O conjunto de engrenagens que transfere a potência do motor para as rodas, permitindo ao condutor selecionar diferentes relações de velocidade.
Embraiagem (Clutch): Componente que liga e desliga o motor da transmissão em veículos manuais, permitindo a troca de mudanças suavemente.
Filtro de Partículas (DPF/GPF): Um filtro no sistema de escape dos carros a Diesel (DPF) ou Gasolina (GPF) que captura partículas de fuligem para reduzir a poluição.
Óleo Sintético: Óleo de motor produzido artificialmente com desempenho superior e maior resistência ao calor e ao desgaste em comparação com o óleo mineral.
Pneu Tubeless: Um pneu sem câmara de ar interna. A estanquidade é garantida pelo contacto entre o pneu e o aro da jante.
Alinhamento da Direção (Convergência/Divergência): O ajuste do ângulo das rodas em relação ao eixo do veículo e à estrada, crucial para a estabilidade, manobrabilidade e desgaste uniforme dos pneus.