Tipos de Anticongelante e Líquido de Refrigeração: Escolha e Manutenção

O líquido de refrigeração, frequentemente chamado de anticongelante, é um dos fluidos mais vitais para a saúde do motor. A sua principal função é manter a temperatura ideal de funcionamento, prevenindo o sobreaquecimento (fervura) no verão e o congelamento no inverno, ao mesmo tempo que protege os componentes internos do motor contra a corrosão. No entanto, escolher o líquido errado pode ser catastrófico. É crucial entender os diferentes tipos de tecnologia (OAT, HOAT, IAT) e as suas cores.

1. A Função do Líquido de Refrigeração (Anticongelante)

O fluido é uma mistura de água destilada, glicol (o agente anticongelante/antifervura) e aditivos anticorrosivos.

Proteção Química e Térmica

Controlo Térmico: Eleva o ponto de ebulição (para que o motor não sobreaqueça) e baixa o ponto de congelamento (para que não congele e rache o bloco do motor).
Proteção Anticorrosiva: Os aditivos são projetados para proteger os componentes de alumínio, ferro fundido, borracha e plásticos do sistema de arrefecimento (radiador, bomba de água e tubagens).

2. Tipos de Tecnologia de Anticongelante (A Química)

Os anticongelantes modernos diferenciam-se principalmente pelos seus pacotes de aditivos. Estes não devem ser misturados, pois podem reagir quimicamente e danificar o sistema.

2.1. IAT (Inorganic Acid Technology) – Tradicional

Cor: Verde.
Química: Utiliza silicatos e fosfatos como inibidores de corrosão.
Aplicação: Encontrado principalmente em carros mais antigos e em alguns veículos pesados.
Vida Útil: Baixa, requer substituição a cada 2 anos ou 40.000 km.

2.2. OAT (Organic Acid Technology) – Moderno

Cor: Tipicamente Laranja, Vermelho, Roxo ou Rosa.
Química: Usa ácidos orgânicos (carboxilatos) para proteção anticorrosiva. Estes formam uma camada fina em vez de uma camada protetora espessa.
Aplicação: Comum em muitos veículos modernos da Europa e América, especialmente modelos GM e Volkswagen (G12/G13).
Vida Útil: Longa, muitas vezes 5 anos ou 250.000 km.

2.3. HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) – O Híbrido

Cor: Amarelo, Azul ou Verde-Claro.
Química: Combina os ácidos orgânicos (OAT) com silicatos ou fosfatos (IAT). Oferece o melhor de dois mundos.
Aplicação: Popular em muitos modelos Ford, Chrysler e BMW. É essencialmente a tecnologia mais recente e versátil.
Vida Útil: Média a Longa (3 a 5 anos).

3. Regras de Ouro na Manutenção

A cor do anticongelante é um indicador, mas não é a regra. A tecnologia (OAT, IAT ou HOAT) e as especificações do fabricante (ex: VW G13, BMW LL) são os únicos fatores que deve seguir.

Não Misture Tipos Diferentes

Risco de Gelificação: Misturar tecnologias IAT (silicatos) com OAT (ácidos orgânicos) pode provocar a precipitação dos aditivos, formando uma substância gelatinosa que obstrui o radiador e as tubagens.
Diluição: Use sempre a proporção correta de glicol/água, geralmente 50/50 ou 40/60, para garantir a proteção térmica máxima. Os anticongelantes "prontos a usar" (ready-to-use) já vêm pré-diluídos.

Conclusão

A manutenção correta do sistema de refrigeração requer o líquido exato especificado pelo fabricante do seu veículo. Verifique o manual do proprietário antes de atestar ou substituir o fluido. O custo de um líquido correto é marginal quando comparado com os danos causados por uma cabeça do motor rachada ou um radiador corroído devido ao uso do tipo de anticongelante errado.