Classificação 5 Estrelas Euro NCAP para Nissan Ariya, X-Trail, Qashqai e-Power e Juke Hybrid

Na nova ronda de classificações de segurança de veículos, a Euro NCAP publicou as pontuações para as mais recentes adições à linha eletrificada da Nissan, o Ariya, puro elétrico e X-Trail e-POWER, em que ambos atingiram cinco estrelas.

As classificações cinco estrelas já existentes para Juke e Qashqai foram expandidas para incluir as versões Híbrida e e-POWER, respetivamente, completando toda a gama de veículos elétricos da Nissan e crossovers eletrificados com classificações Euro NCAP de cinco estrelas.

Classificação do ocupante adulto:

Na categoria de proteção de ocupantes adultos, ambos os veículos tiveram uma pontuação elevada, com o Ariya a alcançar uma pontuação de 86% e o X-Trail a atingir 91%. Embora os dois veículos sejam construídos em diferentes plataformas, partilham uma filosofia comum, uma vez que são construídos com aço ultrarresistente em áreas-chave para melhorar a rigidez, permitindo ao mesmo tempo que a força de um impacto seja absorvida e reduzida antes de chegar à célula de segurança dos passageiros. A adição de um airbag central em ambos os veículos para evitar a colisão de cabeças entre o condutor e o passageiro do banco da frente em caso de impacto lateral, contribui para a pontuação de impacto lateral de14,9 para o Ariya e 16 para o novo X-Trail. 

Classificação do ocupante infantil:

Em termos de proteção de ocupantes infantis, ambos os veículos atingiram classificações próximas da mesma, o Ariya com 89% e o novo X-Trail com 90%.  Na avaliação de testes de colisão para ocupantes crianças, com base em crianças com 6 e 10 anos, o X-Trail obteve 23,3 pontos 24 possíveis, refletindo a excelente proteção que oferece aos jovens ocupantes. O Ariya também alcançou uma pontuação notável, com 22,9 em 24. Ambos os veículos também alcançaram um máximo de 12 pontos para a instalação de Sistemas de Retenção para Criança (SRC).

Classificação para utilizadores vulneráveis de estrada:

Na categoria de testes que avalia a capacidade do veículo de identificar e alertar os condutores para peões ou outros utentes de estrada expostos, o novo X-Trail obteve uma pontuação global de 70%. Na mesma avaliação, o Ariya alcança 74%. Ambos os veículos dispõem de vários dispositivos de segurança ativos, incluindo travagem de emergência inteligente, que avisa o condutor e aplica os travões se o automóvel antecipar um impacto com um veículo, peão ou ciclista. Da mesma forma, a deteção de objetos em movimento alerta o condutor para um objeto possivelmente invisível nas proximidades do veículo.

Assistência de segurança:

No entanto, a Euro NCAP reconhece que é sempre preferível prevenir acidentes e atribui pontos para a tecnologia que ajuda os condutores a evitar colisões.

Tanto o novo X-Trail como o Ariya também tiveram uma pontuação excecionalmente elevada aqui, com uma classificação de 95% e 93%, respetivamente, graças às tecnologias de Mobilidade Inteligente da Nissan. É oferecido um conjunto abrangente destas tecnologias inteligentes, incluindo o Travão de Emergência Autónomo (AEB) que identifica quando o automóvel à frente está a travar e começará a travar o veículo.

Ambos os modelos também apresentam o Sistema interventivo de deteção de ângulo morto que sente quando outro veículo não foi visto pelo condutor numa faixa de rodagem vizinha e irá dirigir ativamente o veículo de volta para a faixa de rodagem e para longe do perigo.

O facto de o novo X-Trail e o Ariya alcançarem pontuações idênticas na categoria de Assistência de Segurança reflete a estratégia da Nissan de tornar a tecnologia de segurança de ponta o mais amplamente disponível possível em todos os seus modelos.  Adicionalmente, as semelhanças nas outras classificações entre os dois modelos testados sublinham ainda este ponto.

As fortes performances do novo X-Trail e do Ariya ecoam as classificações semelhantes que o Qashqai alcançou quando foi testado no ano passado. O Qashqai e o X-Trail são ambos construídos sobre a arquitetura da Aliança CMF-C.

Após a introdução do Juke Hybrid à gama do modelo e também a adição da motorização e-POWER na Qashqai, a Euro NCAP confirmou que a classificação para esses veículos não é afetada e que oferecem o mesmo nível de suporte e proteção do condutor que as versões tradicionalmente alimentadas.

David Moss, Vice-Presidente Sénior para a Investigação e Desenvolvimento da Região AMIEO, afirmou: «As excelentes performances tanto do novo X-Trail como do Ariya, que são veículos muito diferentes, construídos em diferentes plataformas, demonstram a estratégia cross-car que a Nissan tem para os seus modelos. O desenvolvimento de todos os nossos veículos começa com uma excelente engenharia corporal, através da utilização de materiais avançados e técnicas de fabrico para garantir uma excelente integridade estrutural. Isto é complementado por um conjunto avançado de tecnologias que funcionam como um segundo par de olhos, identificando potenciais perigos e ajudando o condutor a evitar um acidente».

E acrescentou: «Este programa abrangente de testes e classificação da Euro NCAP realmente permite que os consumidores compreendam a nossa dedicação à segurança e a forma como levamos a sério o bem-estar dos nossos clientes».

A Euro NCAP tem vindo a testar independentemente os automóveis desde 1997, medindo a maioria dos novos modelos que estão à venda contra os seus critérios em constante evolução. Além de testar a força física real dos automóveis em várias colisões simuladas, a organização testa e pontua a tecnologia de prevenção de acidentes.

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