O Novo Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE: o Início da Uma Nova Era

O novo Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (consumo de combustível em ciclo combinado, ponderado: 6.9 l/100 km; emissões de CO2 em ciclo combinado, ponderadas: 156 g/km; consumo de energia elétrica em ciclo combinado, ponderado: 11.7 kWh/100 km) tem uma importância decisiva nos 55 anos de história da AMG. Com o saber-fazer da Formula 1™, traz as tecnologias de ponta do desporto automóvel para a estrada. Um motor elétrico de duas relações instalado no eixo traseiro apoia o motor turbo de 2.0 litros instalado longitudinalmente na dianteira. Este é o motor de quatro cilindros produzido em série mais potente do mundo. A entrega de potência e de binário processa-se de forma extremamente espontânea e sem atraso: tal como na Formula 1™, a assistência elétrica ao turbocompressor dos gases de escape elimina o atraso do turbo na alimentação de ar do motor de combustão, ao mesmo tempo que o motor elétrico fornece tração de forma vigorosa no arranque. A cadeia cinemática elétrica e a bateria de elevado desempenho de 400 V são desenvolvimentos internos exclusivos da AMG. Realçam as elevadas competências de engenharia dos engenheiros de desenvolvimento de Affalterbach. Tal como na Formula 1™, a bateria é projetada especificamente para um rápido fornecimento de energia com um inovador arrefecimento direto das células. A potência do sistema combinado é de 500 kW (680 CV), enquanto o binário máximo do sistema combinado é de 1030 Nm. Estes são novos valores máximos para o Classe C.

Outros destaques do novo modelo, que está a ser lançado simultaneamente nas variantes Limousine e Station: pela primeira vez num C 63, o sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+ é utilizado para transmitir força de tração à estrada e inclui um modo da transmissão Drift para um prazer de condução ainda superior. A isto acrescenta-se a direção ativa do eixo traseiro de série, outro equipamento único neste segmento.

Tal como na Fórmula 1, a bateria foi especificamente projetada para uma rápida entrega de potência e descarga. A autonomia elétrica de 13 quilómetros revela viabilidade prática para o dia a dia, por exemplo, para circular em cidade ou em zonas residenciais.

Design expressivo com o atraente para-choques dianteiro:

A forma segue a função: o design do novo C 63 S difere do design do Mercedes-Benz Classe C com as suas proporções mais musculadas. As variantes Limousine e Station são ambas baseadas numa carroçaria AMG amplamente modificada. A secção dianteira é 50 milímetros mais comprida e as asas dianteiras são mais largas. Em suma, as dimensões exteriores gerais diferem consideravelmente das do Mercedes-Benz Classe C. Em termos de comprimento, as variantes Limousine e Station medem mais 83 milímetros. A maior largura do eixo dianteiro resulta numa largura total da secção dianteira com mais 76 milímetros. E a distância entre eixos cresceu cerca de dez milímetros. Em suma, isto resulta numa configuração que confere ao novo C 63 S uma aparência poderosa, alongada e musculada.

Uma nova característica distintiva e exclusiva do C 63 S é a saída de ar estreita no centro do capot, que transita elegantemente para as duas cúpulas. Um pequeno detalhe, mas particularmente requintado: pela primeira vez num modelo Mercedes-AMG produzido em série, uma insígnia redonda com um emblema AMG preto substitui a estrela Mercedes com a coroa de louros no capot. Outros elementos típicos incluem a grelha do radiador específica da AMG com aletas verticais e o para-choques dianteiro AMG em forma de asa de avião. Os apêndices aerodinâmicos, as entradas de ar de grandes dimensões e os defletores de ar direcionam o ar especificamente para as suas várias funções. O AIR PANEL, constituído por dois conjuntos de persianas ajustáveis controladas eletronicamente (atrás da grelha do radiador e no para-choques dianteiro), permitem regular o fluxo do ar conforme necessário.

As saias laterais, o para-choques traseiro com difusor de grandes dimensões bem como os dois revestimentos trapezoidais externamente nervurados das duplas ponteiras de escape completam o design. Os detalhes exclusivos na traseira incluem o spoiler especial na tampa da bagageira (spoiler no tejadilho na variante Station), a tampa da tomada de carregamento e a designação do modelo com um fundo vermelho. A insígnia "E PERFORMANCE" nas asas indica uma cadeia cinemática híbrida. O C 63 S está equipado de série com jantes de liga leve AMG de 19 polegadas e uma combinação de pneus de medidas diferentes. Opcionalmente, estão disponíveis combinações de jantes e pneus de 20 polegadas, igualmente com combinação de pneus de medidas diferentes, onde se inclui uma nova jante forjada.

Várias pinturas e equipamentos estão também disponíveis para proporcionar uma maior individualização. A pintura cinza grafite mate está disponível exclusivamente para o C 63 S. O design exterior pode ser ainda mais acentuado com os packs exteriores AMG em Fibra de Carbono, os packs Night AMG ou o pack AMG Aerodynamics.

Interior elegante com a nova geração de bancos AMG Performance:

No interior, os bancos desportivos AMG com um design especial e um estofo com pesponto reforçam o requinte e o carácter distinto deste modelo. Estão também disponíveis outras opções de equipamento para o interior. As cores exclusivas e os vários revestimentos em pele napa com insígnia AMG estampada nos apoios de cabeça dianteiros salientam o carácter desportivo ou luxuoso do C 63 S.

O banco AMG Performance de segunda geração totalmente redesenhado está disponível como equipamento opcional. A sua característica especial é o apoio lombar com aberturas, que permitem não só reduzir o peso mas também uma melhor ventilação. Se for selecionado o revestimento em pele napa, este também inclui uma cor contrastante para um maior destaque. A forma do encosto do banco afunila até à sua secção inferior. O logótipo AMG está agora posicionado entre as aberturas cromadas mate abaixo do apoio de cabeça integrado.

 Sistema multimédia MBUX com ecrãs específicos do sistema híbrido:

O sistema de informação e de entretenimento MBUX inclui vários ecrãs e funções específicos da AMG e do sistema híbrido. Estes incluem ecrãs especiais no painel de instrumentos, no ecrã central multimédia com orientação de retrato na consola central e no ecrã projetado opcional.

A aparência do painel de instrumentos pode ser personalizada com diferentes estilos de indicação e vistas principais individualmente selecionáveis. O estilo de exibição Supersport específico da AMG disponibiliza a opção de apresentar vários conteúdos através de uma estrutura de menu vertical. Estes incluem um menu com temperaturas específicas do sistema híbrido ou um menu de configuração que apresenta as configurações atuais da suspensão ou da caixa de velocidades. Além disso, também é possível exibir um mapa de navegação ou os dados do consumo no estilo Supersport.

Os estilos de exibição específicos da AMG, como o Race e o Supersport também podem ser utilizados no ecrã projetado. Estes podem ser acedidos através do menu principal no painel de instrumentos. Gráficos de alta qualidade no ecrã multimédia também são apresentados de uma forma específica da AMG juntamente com diversos dados como o fluxo de energia de toda a cadeia cinemática, a rotação do motor, a potência, o binário e a temperatura do motor elétrico, bem como a temperatura da bateria.

A isto acrescenta-se o botão de atalho para aceder aos programas da transmissão AMG DYNAMIC SELECT. O AMG TRACK PACE, o registador de dados para utilizar em pista, também está integrado. O software regista mais de 80 dados específicos do veículo como a velocidade, a aceleração, o ângulo da direção e a atuação do pedal dos travões, dez vezes por segundo durante a condução numa pista. Adicionalmente, os tempos por volta e por setor são apresentados.

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