Como Ler um Relatório de Histórico Automóvel (Passo a Passo)

Um Relatório de Histórico Automóvel (também conhecido como Registo de Matrícula ou Relatório de Acidentes) é a ferramenta mais crucial para proteger o comprador de veículos usados em Portugal. Ele fornece uma visão transparente sobre a vida passada de um carro, revelando problemas ocultos que o vendedor pode omitir.

Saber interpretar este documento é essencial. Aqui está um guia passo a passo para analisar as seções mais críticas de um relatório de histórico automóvel.

1. Secção de Identificação do Veículo

Esta é a primeira secção e serve para confirmar que o carro que está a inspecionar é, de facto, o carro descrito no relatório.

O que Verificar:

Nº de Matrícula e VIN (Número de Chassi):
- Ação: Confirme que estes números (Matrícula e VIN) correspondem exatamente aos que estão gravados no carro (no tablier e no pilar da porta do condutor).
- Sinal de Alerta: Se os números não coincidirem, pare a transação imediatamente.
Informações Básicas:
- Ação: Verifique a marca, modelo, versão, ano de fabrico e tipo de combustível. Estes devem ser idênticos ao que o vendedor anunciou.

2. Histórico de Propriedade e Utilização

Esta seção mostra quantos proprietários o carro teve e como foi utilizado.

Número de Proprietários

Um alto número de proprietários em pouco tempo pode indicar que o carro tem problemas recorrentes que levaram à sua venda rápida.

Sinal de Alerta: Mais de 3 proprietários nos últimos 5 anos.

Tipo de Utilização

O relatório pode indicar se o veículo foi usado como táxi, veículo de aluguer (Rent-a-Car), veículo de empresa (Frota) ou veículo particular.

Sinal de Alerta: Veículos que foram Rent-a-Car ou táxis têm maior probabilidade de ter quilometragem elevada e maior desgaste.

3. Histórico de Acidentes e Danos

Esta é talvez a secção mais importante, pois revela se o carro sofreu danos estruturais significativos.

Acidentes e Perda Total

O relatório deve indicar se o carro esteve envolvido em acidentes graves que foram comunicados às seguradoras e se foi declarado como "Perda Total".

Dica: A indicação de "Perda Total" significa que o custo da reparação excedeu o valor comercial do carro. Estes veículos são frequentemente "reconstruídos" e reintroduzidos no mercado, podendo ter problemas estruturais permanentes.

Registo de Salvamento (Salvage Title)

Embora mais comum noutros países, se o relatório indicar um título de salvamento ou equivalente, significa que o veículo foi severamente danificado (por acidente, inundação ou incêndio) e não deve ser comprado, a menos que seja para peças.

4. Quilometragem e Histórico de Inspeções (IPO)

A discrepância na quilometragem é um dos tipos de fraude mais comuns em Portugal.

Registos de Quilometragem

O relatório compila todos os registos de quilometragem feitos ao longo da vida do carro (nas Inspeções Periódicas Obrigatórias - IPO, e em alguns casos, nas oficinas autorizadas).

Ação: Analise a progressão da quilometragem ao longo do tempo.
Sinal de Alerta: Se a quilometragem diminuir ou se houver saltos inconsistentes (ex: 80.000 km em 2020, 150.000 km em 2022 e 100.000 km em 2024), significa que o conta-quilómetros foi alterado.

Datas das IPO

Confirme que as datas das IPO foram feitas anualmente e de forma consistente. Qualquer falha na realização da inspeção pode indicar que o carro esteve parado ou foi negligenciado.

5. Registos de Manutenção e Serviços

Alguns relatórios (dependendo da fonte) fornecem registos detalhados de manutenção.

Manutenção e Chamadas de Recolha (Recalls)

Manutenção: Indica se as revisões obrigatórias foram feitas a tempo e em oficinas autorizadas, o que é crucial para a saúde do motor.
Recalls: Confirma se o veículo foi sujeito a chamadas de recolha (problemas de segurança ou mecânicos de fábrica) e se essas reparações foram efetuadas.